A Airbus foi obrigada a desacelerar as entregas de seu jato A330neo após uma ferramenta esquecida ter sido encontrada na seção da cauda de uma aeronave em produção, afirmou uma pessoa familiarizada com o assunto.
“Confirmamos que identificamos recentemente um problema isolado de qualidade no estabilizador horizontal de um A330”, informou a companhia em comunicado enviado por e-mail.
“Isso nos levou a inspecionar os A330 que estavam em processo de produção, desacelerando as entregas mensais durante o verão.
A causa principal foi identificada, e as entregas do A330 foram retomadas.”
A Bloomberg News foi a primeira a noticiar a falha de qualidade e os atrasos decorrentes dela.
A Airbus não entregou nenhuma aeronave A330 em junho ou julho.
Dados da companhia que serão publicados na próxima semana devem mostrar que um A330 foi entregue em agosto, de um total de 57 aeronaves.
A pessoa familiarizada com o assunto afirmou que o problema envolveu uma ferramenta encontrada no interior da estrutura da aeronave durante uma inspeção anterior à entrega.
O estabilizador horizontal, que controla o ângulo do nariz da aeronave, é fabricado nas instalações da Airbus na Espanha.
A Airbus não informou onde estava a aeronave quando o objeto foi deixado para trás ou descoberto.
A descoberta não está relacionada à recente onda de greves nas fábricas espanholas, afirmou a fonte.
O risco de danos causados por objetos estranhos, que podem incluir desde ferramentas até panos deixados em locais inadequados durante a produção ou após a manutenção, tem levado o setor a realizar campanhas recorrentes para controlar especialmente objetos soltos.
Os fabricantes estão recorrendo cada vez mais à identificação por radiofrequência (RFID IRequest) ou a tecnologias conectadas à internet para monitorar ferramentas e outros equipamentos.
Em um relatório divulgado no mês passado sobre uma falha de manutenção em uma aeronave que já estava em serviço, o Escritório Australiano de Segurança nos Transportes afirmou que os danos causados por objetos estranhos podem representar um risco significativo para a operação segura das aeronaves.
Balint Porneczi/Bloomberg