A Airbus amenizou sua diretriz para reduzir o trabalho remoto após enfrentar fortes protestos de sindicatos, incluindo uma série de greves em suas instalações na Espanha.
Muitos trabalhadores espanhóis realizaram paralisações desde julho, além de protestos esporádicos na França e no Reino Unido contra os planos da fabricante de forçar os funcionários de escritório a trabalharem presencialmente quatro dias por semana a partir de setembro, em vez dos três dias atuais.
Agora, os gestores foram informados de que podem permitir que os funcionários mantenham os acordos existentes, que possibilitam o trabalho em casa por uma média de dois dias por semana.
Com isso, a tentativa de introduzir um limite obrigatório de apenas um dia de “home office” foi efetivamente suspensa.
“Nosso objetivo permanece o mesmo, buscamos uma maior presença no local para garantir melhor eficiência coletiva, transferência de conhecimento e tomadas de decisão mais rápidas”, afirmou um porta-voz da Airbus.
“No entanto, a mudança eficaz exige ouvir nossas pessoas.
Com base no feedback dos funcionários, decidimos implementar essa transição de forma mais gradual.”
Compartilhamento de habilidades e pressão sindical
O recuo representa um revés para a campanha liderada pelo diretor-presidente, Guillaume Faury, para trazer a equipe de volta aos escritórios, no momento em que a indústria aeroespacial busca atender a uma demanda recorde e preparar novos produtos contando com milhares de funcionários relativamente novos.
Faury havia argumentado que o trabalho remoto foi essencial durante a pandemia, mas que agora a prioridade se inverteu, sendo necessário garantir a troca presencial de conhecimentos.
Sindicalistas apontam que entre 25% e um terço da equipe da Airbus ingressou na empresa nos últimos três anos.
Na Espanha, cerca de 40% dos 14 mil trabalhadores participaram de greves envolvendo pautas como teletrabalho, transporte, licença remunerada e salário.
A intensidade dos protestos surpreendeu a cúpula da liderança e gerou debates internos sobre a condução local do processo.
O impasse também evidencia o desafio do setor aeroespacial em atrair e reter a Geração Z, que frequentemente prioriza o equilíbrio entre vida pessoal e profissional em detrimento das carreiras corporativas tradicionais, em meio à concorrência acirrada com setores mais bem remunerados, como a inteligência artificial.
Balint Porneczi/Bloomberg