Lucas Moraes volta ao Rally dos Sertões como campeão mundial: ‘Sempre tive vontade de correr em casa como campeão do mundo’

De volta às origens, Lucas Moraes disputa o Sertões carregando uma conquista que mudou o tamanho de seu nome no automobilismo internacional.
Primeiro brasileiro campeão do Mundial de Rally Raid (W2RC) em 2025, principal campeonato do rali cross-country internacional, o piloto retorna à prova que marcou sua trajetória com um sentimento diferente: pela primeira vez, corre diante do público de casa como campeão do mundo.
O título veio de forma dramática.
Na etapa decisiva do Mundial em Marrocos, Moraes chegou ocupando a terceira posição na classificação e terminou com a taça.
Uma virada que, para ele, teve um ingrediente tipicamente brasileiro.
— Acho que o primeiro sentimento foi de orgulho, uma honra poder representar o Brasil nesse nível de competição, competindo contra ídolos do esporte mundial, como Carlos Sainz, Nasser (Al-Attiyah) e Sébastien Loeb.
Eu via eles sempre na televisão quando corria só o Sertões.
Foi realmente uma sensação única.
Acho que foi do jeito que o brasileiro gosta, nos últimos quilômetros da última etapa, de virada.
Cheguei na etapa final em terceiro do campeonato e saímos como campeões — contou Lucas ao GLOBO.
A conquista também colocou o brasileiro em uma posição que poucos anos atrás parecia distante.
O piloto que assistia aos grandes nomes da modalidade pela televisão passou a enfrentá-los — e vencê-los.
A repercussão do título, conta, foi diferente de qualquer resultado anterior da carreira.
— Nunca recebi tanta mensagem na minha vida.
E de vários outros atletas também.
Acho que foi a primeira vez que isso aconteceu, pelo menos comigo.
O brasileiro torce para quem ganha e acho que tem que ser assim mesmo.
Ninguém vai torcer para quem fica em quinto — brincou.
Moraes espera que a conquista ajude a aumentar o interesse pelo Rally Raid no Brasil e, principalmente, facilite o caminho para uma nova geração.
Na Europa, lembra, a modalidade possui uma tradição construída ao longo de décadas, impulsionada por competições como o Dakar e o Mundial de Rali.
— Espero que a gente possa contribuir e abrir mais portas tanto para gente participar quanto para torcer.
Volta para casa
A participação no Sertões tem também um componente afetivo.
Moraes tem uma relação familiar histórica com a competição e conquistou seu primeiro título nos carros em 2019.
Desde que se tornou campeão mundial, conta que alimentava a vontade de voltar ao Brasil carregando a taça.
— Sempre tive uma vontade muito grande de correr em casa como campeão do mundo, de rever os amigos, de ver tanta gente que a gente vai encontrar pelo caminho.
Correr no Brasil e nessa prova que eu amo, até pela relação toda que a minha família tem com a prova, é um momento muito especial.
Fico feliz por conseguir encaixar no calendário do Mundial e correr aqui.
Foi justamente em 2019, quando conquistou seu primeiro Sertões, que a família encerrava um ciclo ligado à organização da competição.
Para Lucas, a coincidência tornou aquela vitória ainda mais simbólica.
— Foi muito maluco porque foi quase o ciclo todo fechado quando meu pai vendeu o evento para outra companhia.
Foi no ano em que a gente ganhou.
Então, foi um momento muito especial para nós.
Poder participar é sempre um privilégio muito grande.
Apesar da experiência acumulada no cenário internacional, Moraes não considera o Sertões uma preparação menor.
A duração e o desgaste colocam a competição brasileira entre as mais exigentes de seu calendário.
— O Sertões é uma prova muito longa também.
Depois do Dakar, é basicamente o segundo maior.
Requer uma preparação muito importante da parte física porque você fica horas dentro do carro, num ritmo que hoje esses carros permitem andar muito forte.
O pescoço, tudo isso, sofre muito dentro do carro.
O desafio não se restringe à dupla.
Com a caravana avançando diariamente para uma nova cidade, mecânicos, engenheiros e profissionais de apoio também enfrentam centenas de quilômetros antes de preparar novamente o carro.
— Toda vez que a gente termina uma especial, volta para o box e eles fazem a manutenção do carro inteiro.
Às vezes entra noite adentro para deixar pronto para o dia seguinte.
Especialmente este ano, todo dia vamos nos deslocar para outra cidade.
É um rali para todo mundo mesmo.
Todo mundo tem que se deslocar 400, 500 quilômetros para a próxima parada, chegar a tempo, receber o carro e fazer a manutenção necessária.
Depois de cada etapa, Lucas ainda participa do briefing com engenheiros e mecânicos.
É nesse momento que a equipe analisa o dia anterior e começa a estabelecer a estratégia para a especial seguinte.
O Sertões, porém, é apenas uma parte de uma temporada ainda movimentada.
Assim que deixar a competição brasileira, Moraes seguirá para o Marrocos para testes com sua equipe do Mundial.
Depois, terá pela frente as etapas no país e Abu Dhabi na reta final do campeonato.
Defender o título não será simples.
O brasileiro admite que a situação em 2026 é mais complicada, mas ainda vê possibilidades matemáticas e estabelece um objetivo mínimo para o encerramento do ano.
— Este ano está um pouco mais difícil para defender o título, mas ainda temos chance matematicamente.
O foco é total em fazer bem essas duas etapas para ver se conseguimos pelo menos ficar no top 3 do campeonato.