As obras da futura estação 14 Bis-Saracura, da linha 6-laranja do metrô, foram paralisadas na última semana e não há data para retomada.
A interrupção nos trabalhos ocorre após a descoberta de novos achados arqueológicos no canteiro de obras no Bixiga, na região da Bela Vista, centro de São Paulo.
Há indícios de que um espaço de culto pode ter existido no local.
Os vestígios estavam em um cômodo a 2,2 metros de profundidade, onde havia montinhos de anil, feixe de gravetos amarrados e outros elementos usados em algumas religiões de matriz africana.
As descobertas ocorreram em junho, durante monitoramento arqueológico da empresa A Lasca, contratada para acompanhar as obras da concessionária Linha Uni.
O espaço estava abaixo de aterramentos e estruturas construtivas removidas após registro e identificação.
Desde então, o ritmo de trabalho no terreno onde era a sede da escola de samba Vai-Vai vinha sendo reduzido gradualmente, até parar de vez no fim da semana passada.
Nesta quarta-feira (26), havia poucos funcionários circulando pelo local, que parece um depósito com materiais de construção e ferro espalhados.
A concessionária Linha Uni, responsável pela obra de toda a linha e pela gestão do ramal metroviário, que teve as suas primeiras estações inauguradas parcialmente no mês passado, confirma a paralisação no canteiro.
No início do mês, a empresa havia dito à Folha que a pausa era temporária e apenas no trecho onde os objetos foram localizados.
A paralisação agora é em toda a área.
A empresa diz que aguarda diretrizes do Iphan (Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional) sobre o tratamento a ser dado aos materiais encontrados.
"Somente a partir dessa definição será possível replanejar o sequenciamento das atividades no local", afirmou a concessionária, que tem a empreiteira espanhola Acciona à frente.
Também em nota, o Iphan diz ter recebido em 28 de julho o relatório de monitoramento arqueológico do sítio Saracura-Vai-Vai, referente à área 6 do terreno da futura estação.
E que só vai se manifestar após análise do documento por sua equipe técnica.
Movimentos sociais defendem que ocorra um processo de musealização da estação, com preservação dos achados no local.
Os artefatos estavam em uma das áreas do sítio arqueológico, mapeado desde 2022 e com escavações que chegaram a ao menos 7,5 metros de profundidade.
No local, foram encontrados outros elementos com referências a religiões afro-brasileiras, que indicam a possível ligação com um antigo quilombo que teria existido às margens do córrego Saracura Grande desde o século 19.
O anil é tradicionalmente utilizado para purificação e proteção no candomblé, enquanto o feixe de gravetos poderia ser um "atori", uma vara sagrada utilizada em rituais.
As obras na estação, a mais atrasada da linha 6-laranja (tem apenas 15% de conclusão, segundo a informação mais recente no site da Linha Uni), já haviam sido paralisadas por causa da estrutura de um suposto terreiro encontrado na área 4 do lote.
No total, cerca de 4 mil peças foram retiradas naquele sítio arqueológico.
O Iphan só autorizou a retomada dos trabalhos em 18 de março, que voltaram a parar quatro meses depois.
Em 2025, a Secretaria de Parceria em Investimentos afirmou que, se o instituto de preservação federal não liberasse o resgate na área 4 do canteiro e o avanço das obras, o governo Tarcísio de Freitas (Republicanos) iria reavaliar a construção da estação para evitar impacto no cronograma da inauguração.
Em julho, o primeiro trecho da linha 6 começou a funcionar, em horário reduzido, com seis estações abertas, entre a Brasilândia, na zona norte, e Perdizes.
Até o fim deste ano mais duas paradas devem ser inauguradas.
Orçada em R$ 19 bilhões, a linha 6-laranja é a primeira PPP (parceria público-privada) do metrô de São Paulo.
Ela entrou em operação 20 anos após ser anunciada.
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