São Paulo recebeu mais de 370 pedidos para rever tempo de semáforos em 2026

A cidade de São Paulo recebeu mais de mil 370 pedidos para rever o tempo dos semáforos no primeiro semestre deste ano.
Foram quase oito reclamações por dia no serviço 156 da Prefeitura.
A Zona Sul concentrou 515 solicitações, mais de um terço do total.
As zonas Norte, Leste e Oeste tiveram pouco mais de 220 registros cada.
O Centro somou 141.
As reclamações são de semáforos que demoram para abrir ou fecham antes que motoristas e pedestres consigam passar.
Nos equipamentos convencionais, os tempos são programados previamente.
Técnicos consideram o movimento de veículos, o número de travessias, a circulação de ônibus e as condições de segurança.
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A programação pode mudar conforme o horário, mas não reage imediatamente ao trânsito.
Tecnologias da USP e do Google
Uma tecnologia desenvolvida pela USP tenta tornar esse processo mais dinâmico.
O semáforo usa câmeras e visão computacional para contar carros e pedestres e medir o tempo de espera.
Com essas informações, o sistema recalcula os períodos de abertura e fechamento.
O equipamento também identifica falhas e mede temperatura e umidade para auxiliar a manutenção.
Segundo a pesquisa, o sistema conseguiu reduzir em até 25% o tempo de espera dos pedestres e melhorar o fluxo de veículos nos cruzamentos testados.
O protótipo está em testes há um ano em frente ao Hospital Universitário da USP.
A Prefeitura estuda um convênio para ampliar o projeto.
Desde maio, a CET também analisa sugestões do Green Light, do Google.
A inteligência artificial identifica padrões de trânsito e propõe pequenos ajustes nos semáforos.
Segundo a CET, os cruzamentos avaliados tiveram redução de cerca de 10% no número de paradas.
O Google estima que a tecnologia pode reduzir em até 30% as paradas de veículos nas cidades onde já funciona.