A Volvo anunciou, nesta segunda-feira (24), a chegada do sedã ES90 ao mercado brasileiro.
O modelo complementa a gama da família de carros 100% elétricos da montadora sueca (agora, falta apenas o EX60, que será lançado ainda este ano), mas chega com o diferencial de ser o primeiro deles com um kit de baterias de 800V.
Na prática, essa tecnologia permite o aumento da autonomia do carro com apenas uma recarga, além de torná-lo apto a ser conectado a carregadores rápidos.
Segundo a Volvo, o ES90 se tornou o primeiro carro da marca a ultrapassar 500 km de autonomia nos testes do Inmetro.
Oficialmente, são 524 km com uma carga completa.
Mas, isso pode variar de acordo com os modos de condução e a intensidade com que o motorista aciona o acelerador.
Em carregadores rápidos, o carro ganha 300 km de autonomia em apenas 10 minutos.
Os preços ainda não foram divulgados pela marca, o que deve acontecer nos próximos dias.
A estimativa é de que ele chegue em versão única por cerca de R$ 800 mil.
O conjunto elétrico entrega 689 cv de potência e 88,7 kgfm de torque.
Pesando mais de 2.600 kg, o sedã chega aos 100 km/h em 4 segundos.
No visual, o destaque fica para o caimento da traseira no estilo fastback, que deixa o carro com uma pegada um pouco mais esportiva.
Outro ponto positivo desse aspecto do visual é que a abertura da tampa do porta-malas é mais generosa do que o normal.
Isso não só facilita para colocar cargas maiores, como permite abrir a tampa do porta-malas com acionamento elétrico mesmo que o carro esteja estacionado perto de uma parede.
São 424 litros de capacidade de carga, que podem chegar a 733 litros com o rebatimento dos bancos traseiros.
Na dianteira, tem mais 22 litros para acomodar o cabo de recarga.
O ponto negativo é que o caimento do teto praticamente elimina a visibilidade pelo vidro traseiro, dificultando manobras.
Nesses momentos, a solução pro motorista é contar unicamente com as câmeras de ótima qualidade.
A suspensão pneumática ajusta a altura do carro em situações como essa, de colocar ou tirar bagagens do porta-malas.
E também é a aposta da Volvo para evitar que o carro raspe em valetas e lombadas, garantindo maior altura de rodagem em determinadas condições.
Por dentro, chama atenção o farto pacote de equipamentos e boa qualidade dos materiais de revestimento.
No conjunto, a cabine do ES90 remete ao conforto de uma cabine executiva de aviões.
O sistema de som Bowers & Wilkins tem 25 alto-falantes, incluindo alguns nos apoios de cabeça, o sistema de ar-condicionado tem 4 zonas e sistema de purificação do ar.
Todos os passageiros tem aquecimento ou ventilação dos bancos (incluindo quem viaja atrás), enquanto motorista e passageiro dianteiro têm também massagem nas costas.
A central multimídia tem 14,5 polegadas e o teto é panorâmico.
Sem uma tela convencional, caso os passageiros queiram se proteger das luzes do sol, basta acionar o sistema eletrocrômico, que torna o vidro fumê automaticamente.
As atualizações de sistema podem ser feitas remotamente, com conexão pela internet.